Sistema de liberación rápida rueda trasera OEM pinza de freno Yamaha R6 RJ27
999,99 € - 1.349,99 €
Pista:
El eje del cierre rápido original debe mecanizarse para que pueda utilizarse con el sistema de cierre rápido. Para ello, le ofrecemos utilizar su eje de cierre rápido existente o utilizar una pieza nueva original (cargo adicional).
Los SWS se suministran con nuestros propios tensores de cadena.
La piedra angular de su rendimiento es un sistema de cierre rápido perfectamente adaptado y diseñado, fabricado en AL7075 (EN AW 7075, también conocido como aluminio aeronáutico) de alta resistencia.
Este paquete completo de sistema de cambio rápido garantiza una instalación plug & play, sin más piezas ni costes adicionales necesarios.
Después del mecanizado, el eje pasante original está equipado con un hexágono exterior y un casquillo en el lado izquierdo y un centrado en el lado derecho, lo que permite aflojarlo y fijarlo fácilmente a mano o con una llave de impacto adecuada. Estos componentes también sirven como excéntricos.
La cadena de transmisión se coloca en el soporte de la cadena, por lo que siempre está en la posición correcta para volver a colocarla y no interfiere en el montaje y desmontaje de la rueda trasera.
La característica especial de este sistema es el soporte de rueda especialmente desarrollado a ambos lados. Esto, junto con la pinza de freno colocada hacia abajo, facilita la inserción de la llanta. Además, la geometría especial permite empujar la rueda trasera hacia delante lo suficiente en el estado insertado para poder colocar la cadena limpiamente.
Así, es posible cambiar una rueda en menos de 20 segundos.
Fabricado en Alemania.
Volumen de suministro:
- Manguitos distanciadores fijos para llantas estándar (otras llantas bajo pedido)
- Tensor de cadena RMP V1 (mecanizado especial) con tuerca de eje fija a la derecha
- Ajuste manual sin herramientas del tensor de cadena
- Soporte de pinza de freno OEM inferior con soporte de manguito de rueda
- Soporte de ruedas
- Mecanizado del eje pasante de la rueda trasera OEM incl. tapa de tracción y centrado para el eje pasante trasero
- Material de montaje y latiguillo de freno de acero trenzado
| Llanta | llanta original, otra llanta (especificar en el pedido) |
|---|---|
| Latiguillo de freno de acero trenzado opcional | sin latiguillo de freno de acero trenzado, con latiguillo de freno de acero trenzado |
| Color | Alto brillo (estándar), anodizado negro |
| Eje pasante | Envíe su propio eje pasante (nuestro procesamiento está incluido), Nuevo eje pasante procesado (+200€) |
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